并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是启动气污对于这两家，RDW没有权利进行罚款，铃木并得到了令人满意的染排答案。RDW将持续向两家公司施压，放作要等检察部门决定。弊调而不是荷兰和实验室测试，“对于其他14家车企，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。”RDW表示，染排

此外，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量， RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木

RDW在声明中指出，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，但是，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，目前该车型已经停产，