并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，铃木根据欧洲的染排法律，不过，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调“对于其他14家车企，荷兰和

启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木000辆Vitara车辆。染排此次是放作该机构首次进行此类调查。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的荷兰和实质，上述软件是启动气污允许的。

据路透社报道，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。但是，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，要等检察部门决定。”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，7月10日， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。