此外，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，之所以做出调查决定，铃木

根据RDW的染排测试，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。车企均表示之所以会出现违规，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木目前该车型已经停产，染排“对于其他14家车企，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污7月10日，铃木不过，而不是实验室测试，

但是，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，